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折叠液力变矩器泵轮组件中的泵轮由螺栓和驱动壳连接，驱动齿轮由螺栓和驱动壳连接。驱动齿轮直接插入发动机飞轮齿圈内，故泵轮随发动机一起旋转。导轮由螺栓和导轮毂连接，导轮毂通过花键和导轮座连接，导轮座又通过螺栓和变矩器壳连接，故导轮和变矩器壳一起，是不旋转的。涡轮和涡轮毂用铆钉铆接在一起，再通过花键和涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过花键和联轴节连接，将动力传递给其后的传动系统。泵轮随发动机一起旋转，将动力输入，导轮不旋转，涡轮旋转，将动力输出，三者之间相互***，轮间间隙约为2mm。

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故障排除1、主离合器打滑

当推土机主离合器打滑时，发动机转速正常且不冒黑烟，工作装置工作正常，但机器爬坡吃力，甚至不能行走。主离合器打滑是推土机常见的故障，主要原因有:主、从动片磨损;调整盘的锁销开焊;主离合器操纵杆不到位;调整盘与飞轮盖端的螺纹咬合较差。离合器打滑故障有时非常难处理，一般修理工的处理方法是，反复旋转调整盘。

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山推是作为中国推土机行业，如何参与国际化竞争是山推面对的下一个难题，宋润州表示：山推作为中国推土机行业中的，有责任也有义务将此类产品不断的推向国外。山推作为后起之秀，但通过这两年的努力，山推产品在各个关键数据与指标上，与已在同一水平线上，并且山推还有价格、服务、配件优势，所以在不久的将来，山推大马力推土机将在国外的市场，如大型的矿山市场，会有很大的一个市场份额，这也是在打造我们民族产品的一个和一个品牌。

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山推研究院针对此次疫情，为保障驾驶员人身安全，针对客户和驾驶员疫情期间健康安全需求，快速将需求转化成产品，推出了升级的“正压版”全液压推土机，在原有推土机基础上，对驾驶室的密封性进行了重新优化升级，增加了增压过滤装置，可实现驾乘空间持续“稳定正压”，保证驾驶室外部空气通过风机并过滤后，持续被动输入到驾驶室内部，防护级别超过N95口罩的95%@0.3μm，达到99.9%的***级防护，可为疫区前线施工的客户提供阻隔“新型冠状病毒”的驾乘空间，让客户在保障自身安全的基础上全力抗击疫情，也可以在疫情期间的各类工况保障客户的安全。